Bilglastekniker
Om yrket
En bilglastekniker arbetar med att laga och byta ut rutor på olika typer av fordon, såsom personbilar, lastbilar och bussar. Arbetet kräver precision eftersom moderna fordon ofta har tekniska system integrerade i glaset. Det handlar bland annat om kameror, sensorer och antenner som måste kalibreras korrekt efter ett glasbyte för att fordonets säkerhetssystem ska fungera.
Arbetsuppgifterna varierar från att laga mindre stenskott med specialplast till att demontera och limma fast helt nya vindrutor, sidorutor eller bakrutor. Verktyg som används är till exempel skärverktyg, sugkoppar och olika typer av limprodukter. Yrkesrollen har utvecklats i takt med teknikutvecklingen, vilket innebär att datakunskap och elektronikhantering numera är en stor del av vardagen.
Utbildning till bilglastekniker kan ske genom gymnasieskolans fordons- och transportprogram, via vuxenutbildningar eller genom internutbildning direkt hos ett glasmästeri eller en bilverkstad. Det finns goda möjligheter till arbete inom yrket, och enligt Arbetsförmedlingens Yrkesbarometer möter utbildade tekniker en stabil arbetsmarknad där efterfrågan på kompetens är jämn över hela landet.
Arbetsuppgifterna varierar från att laga mindre stenskott med specialplast till att demontera och limma fast helt nya vindrutor, sidorutor eller bakrutor. Verktyg som används är till exempel skärverktyg, sugkoppar och olika typer av limprodukter. Yrkesrollen har utvecklats i takt med teknikutvecklingen, vilket innebär att datakunskap och elektronikhantering numera är en stor del av vardagen.
Utbildning till bilglastekniker kan ske genom gymnasieskolans fordons- och transportprogram, via vuxenutbildningar eller genom internutbildning direkt hos ett glasmästeri eller en bilverkstad. Det finns goda möjligheter till arbete inom yrket, och enligt Arbetsförmedlingens Yrkesbarometer möter utbildade tekniker en stabil arbetsmarknad där efterfrågan på kompetens är jämn över hela landet.
Lön
Inom yrkesgruppen fordonsmekaniker och fordonsmontörer, som bilglastekniker tillhör, är medianlönen 30 000 kronor i månaden enligt SCB lönestatistik 2024. Statistiken visar även lönenivåerna för olika percentiler inom yrkesgruppen. Den tionde percentilen är noll kronor och den 25:e percentilen är noll kronor i månaden. För de högre lönenivåerna är den 75:e percentilen noll kronor och den 90:e percentilen noll kronor i månaden. Det saknas uppgifter om regionala skillnader i underlaget från SCB.
Utbildning
Vägen till att arbeta som bilglastekniker går ofta via gymnasieskolans fordons- och transportprogram. Inriktningen karosseri och lackering ger grundläggande kunskaper för yrkesrollen. Det är också vanligt att personer utbildas direkt på arbetsplatsen genom företagsförlagd internutbildning, då i form av en lärlingsanställning. Enligt AF Taxonomi kräver yrkesrollen god förmåga att hantera moderna verktyg och limningssystem, vilket kräver kontinuerlig fortbildning då tekniken i fordonsglas utvecklas snabbt. För att arbeta som bilglastekniker krävs i de flesta fall ett B-körkort, eftersom bilar behöver flyttas inom och utanför verkstaden. Branschen erbjuder även möjligheter till validering av yrkeskunskaper för personer som har skaffat sig erfarenhet på annat sätt. Det finns även möjlighet att genomgå specifika certifieringsutbildningar för att styrka sin kompetens inom montering av bilglas och kalibrering av de säkerhetssystem som är kopplade till vindrutan.
Arbetsuppgifter
En bilglastekniker arbetar med att laga och byta ut rutor på olika typer av fordon, främst personbilar och transportbilar. Arbetet innebär att bedöma skador på vindrutor, sidorutor och bakrutor för att avgöra om glaset går att reparera eller måste bytas ut helt. Vid mindre stenskott använder bilglasteknikern specialverktyg och flytande plast som härdas med ultraviolett ljus för att återställa rutans styrka.
När en ruta är sprucken eller kraftigt skadad monterar bilglasteknikern ur det gamla glaset, rengör fästytorna och limmar dit en ny ruta. Eftersom moderna fordon ofta har säkerhetssystem, kameror och sensorer kopplade till vindrutan ingår det i arbetsuppgifterna att kalibrera denna utrustning efter ett rutbyte. Arbetet kräver precision och hantering av tekniska diagnosverktyg. Kundkontakt förekommer regelbundet, då bilglasteknikern tar emot fordonet, registrerar skadan och sköter kontakten med försäkringsbolag vid skadeanmälningar.
När en ruta är sprucken eller kraftigt skadad monterar bilglasteknikern ur det gamla glaset, rengör fästytorna och limmar dit en ny ruta. Eftersom moderna fordon ofta har säkerhetssystem, kameror och sensorer kopplade till vindrutan ingår det i arbetsuppgifterna att kalibrera denna utrustning efter ett rutbyte. Arbetet kräver precision och hantering av tekniska diagnosverktyg. Kundkontakt förekommer regelbundet, då bilglasteknikern tar emot fordonet, registrerar skadan och sköter kontakten med försäkringsbolag vid skadeanmälningar.
Yrkets historia
Yrket som bilglastekniker har utvecklats i takt med bilismens framväxt och fordonsteknikens snabba utveckling. Från början var bilrutor enkla glasskivor som monterades med gummilister, ett hantverk som ofta utfördes av allmänna glasmästare eller bilmekaniker. När bilarna blev snabbare och säkerhetskraven ökade introducerades härdat och laminerat säkerhetsglas, vilket krävde mer specialiserade kunskaper. Under de senaste decennierna har yrket förändrats i grunden. Moderna bilrutor limmas direkt i karossen och fungerar som en bärande del av bilens konstruktion. I dag integreras dessutom kameror, sensorer och annan avancerad teknik i glaset. Det innebär att en bilglastekniker inte bara byter glas, utan också måste kunna kalibrera elektroniska säkerhetssystem, vilket har gjort yrket till ett högteknologiskt specialistarbete.