Båtman
Som båtman ansvarar du huvudsakligen för transport av lotsar till och från fartyg och hamnar.
Medianlön
49 000 kr
median i yrkesgruppen (SCB, 2024)
Lönespridning
40 000 kr till 63 200 kr
10:e till 90:e percentilen
SCB redovisar lön per yrkesgrupp (SSYK), inte per enskild jobbtitel. Siffrorna avser gruppen Fartygsbefäl m.fl. (SSYK 3152) som Båtman tillhör.
Om yrket
En båtman arbetar inom sjöfarten och ansvarar primärt för att transportera lotsar till och från fartyg som ska lotsas i hamnar eller genom trånga farleder. Arbetet utförs med specialbyggda lotsbåtar och kräver god förmåga att navigera och manövrera fartyg under skiftande och ibland svåra väderförhållanden. I arbetsuppgifterna ingår även löpande underhåll, teknisk skötsel och rengöring av båtarna för att säkerställa att de är i sjövärdigt skick. En båtman deltar också i sjöräddningsinsatser och miljöskyddsarbete till sjöss vid behov. Yrket kräver specifik nautisk kompetens, som fartygsbefälsexamen, samt godkända medicinska intyg för sjöfolk. Arbetet är ofta organiserat i skift, vilket innebär tjänstgöring under både dagar, nätter och helger. Enligt Arbetsförmedlingens Yrkesbarometer kräver yrkesrollen hög säkerhetsmedvetenhet och god samarbetsförmåga, då båtmän samarbetar tätt med lotsar, fartygsbesättningar och sjötrafikcentraler för att garantera en säker sjöfart.
Lön
SCB redovisar lön för yrkesgruppen fartygsbefäl med flera, som båtman tillhör. Enligt SCB lönestatistik 2024 är medianlönen för denna yrkesgrupp 49 000 kronor i månaden.
Löneskillnaderna inom gruppen är tydliga mellan olika inkomstskikt. Den tiondel som har lägst lön, den 10:e percentilen, tjänar under 40 000 kronor. Vid den 25:e percentilen är lönen 43 200 kronor. För den övre delen av yrkesgruppen ligger den 75:e percentilen på 56 000 kronor. Den tiondel som har högst lön, den 90:e percentilen, tjänar över 63 200 kronor. Statisiken visar hela landet och underlaget innehåller inga uppgifter om regionala skillnader för yrkesgruppen.
Löneskillnaderna inom gruppen är tydliga mellan olika inkomstskikt. Den tiondel som har lägst lön, den 10:e percentilen, tjänar under 40 000 kronor. Vid den 25:e percentilen är lönen 43 200 kronor. För den övre delen av yrkesgruppen ligger den 75:e percentilen på 56 000 kronor. Den tiondel som har högst lön, den 90:e percentilen, tjänar över 63 200 kronor. Statisiken visar hela landet och underlaget innehåller inga uppgifter om regionala skillnader för yrkesgruppen.
Utbildning
Vägen till arbete som båtman går ofta genom gymnasieskolans sjöfartsutbildning, som är en riksrekryterande yrkesutgång inom fordons- och transportprogrammet. För att erhålla anställning krävs specifika behörigheter och certifikat. De formella kraven innebär att godkänd examen för fartygsbefäl klass VI samt maskinbefäl klass VIII måste innehas. Det krävs även ett giltigt B-körkort och ett ROC-certifikat, vilket står för Restricted Operators Certificate. Utöver dessa grundläggande kvalifikationer är en genomförd grundkurs i Search and Rescue, så kallad SAR-G-utbildning, meriterande för tjänsten. Eftergymnasiala studier inom sjöfart vid yrkeshögskola kan också leda till de behörigheter som efterfrågas i yrkesrollen. Utbildningen ger de teoretiska och praktiska kunskaper som krävs för att hantera fartyg och säkerhetsutrustning i hamnar och inom sjöräddning.
Arbetsuppgifter
En båtman arbetar med praktiska uppgifter inom sjöfart och hamnverksamhet. Arbetet innebär att transportera personal, lotsar och utrustning till och från fartyg med hjälp av mindre båtar. Båtmän ansvarar för förtöjning och lossning av fartyg vid kaj samt hantering av trossar och linor. I arbetsuppgifterna ingår löpande underhåll, service och reparationer av båtar, bryggor och teknisk utrustning. En båtman utför även säkerhetsrundor och övervakar hamnområdet för att upprätthålla ordning och säkerhet. Arbetet sker utomhus under alla väderförhållanden och innebär regelbunden kontakt med fartygens besättningar och hamnens aktörer. Skiftesarbete och beredskapstjänstgöring förekommer ofta i yrket.
Yrkets historia
Yrket båtman har djupa historiska rötter i det maritima Sverige och har länge varit en viktig länk mellan land och hav. Ursprungligen kopplades beteckningen till det äldre båtsmanshållet inom militären, där båtsmän utgjorde ryggraden i den svenska örlogsflottan. I takt med att sjöfarten och hamnverksamheten moderniserades förändrades rollen till ett civilt yrke. Båtmän övergick till att arbeta med praktiska uppgifter i hamnar, vid slussar och inom lotsväsendet. Yrket har utvecklats från ett tungt, manuellt arbete med roddbåtar och trossar till en högteknologisk verksamhet. I dag arbetar båtmän med moderna motorbåtar, avancerad kommunikationsutrustning och strikta säkerhetsföreskrifter för att assistera fartyg vid tilläggning, transportera lotsar och sköta underhåll i hamnområden. Yrkesrollen är numera en central del av den moderna infrastrukturen för sjöfart och hamnsäkerhet.
Kompetenser i korthet
En båtman arbetar med sjöfart, transport och däckstjänstgöring på olika fartyg. Arbetet kräver god kroppskoordination, manuell skicklighet och reaktionstid samt god förmåga till avståndsseende, närseende och selektiv uppmärksamhet. Enligt analys av aktuella platsannonser bygger yrket på kunskaper inom logistik, kundservice, första hjälpen och krishantering. För att arbeta i yrkesrollen krävs läkarintyg för sjöfolk, körkort samt specifika behörigheter och certifikat. Det är vanligt med krav på utbildning inom säkerhet enligt STCW-konventionens grundläggande säkerhetsutbildning Basic Safety Training. Båtmän behöver även ha god problemkänslighet och muntlig förståelse för att hantera det dagliga arbetet och samarbetet ombord.
Yrket i förändring
Den tekniska utvecklingen inom sjöfarten förändrar successivt båtmannens vardag. Digitala system för navigering, ruttplanering och övervakning av fartyg effektiviserar de dagliga transporterna och hamnarbetet. Automatiserade förtöjningssystem och sensorer på kajer och fartyg tar över vissa rutinmässiga och fysiskt krävande moment. Denna automatisering flyttar fokus från manuell övervakning till tolkning av digital information och systemkontroll. Trots tekniska framsteg förblir det mänskliga omdömet helt avgörande för säkerheten. Akuta situationer till sjöss, svåra väderförhållanden och komplexa manövrar kräver direkt mänsklig handlingskraft och flexibilitet. Kravet på formella behörigheter, giltigt läkarintyg för sjöfolk och certifikat enligt STCW-konventionen kvarstår som grundpelare i yrket. Det personliga ansvaret för säkerhet, direkt kommunikation med fartygsbesättningar och förmågan att agera vid oförutsedda händelser kan inte ersättas av maskiner, vilket gör den mänskliga närvaron oumbärlig, grundat på yrkets kompetensprofil.
Kompetenser
Kunskap
- körkort
- krishantering
- logistik
- historia
- kundservice
- byggbranschen
- första hjälpen
- handledning
- jakt
- japanska
- operation
- pedagogik
- säkerhetsföreskrifter
- spanska
- strategisk planering
- varumärken
Färdigheter
- läkarintyg för sjöfolk
- sjöfart
- fartyg
- säkerhet
- basic
- certifikat
- stcw
- behörigheter
- privatliv
- transport
- arbetsliv
- däckstjänstgöring
- jämställdhet
- registerkontroll
- säkerhetsprövning
- transportbranschen
- fartygsbefäl klass vi
- underhållssystem
- digitalisering
- maskinbefäl klass viii
- växel
- navigation
- säkerhetsutbildning
- automatisering
- basic training
- elektrifiering
- förändringsprocesser
- klimatanpassning
- medarbetarskap
- rapporteringsansvar
- spam
- stödsystem
- svenskt medborgarskap
- fordonstransporter
- infrastruktur
- kollektivavtal
- kontaktuppgifter
- personuppgifter
- skötsel
- utrustning
- läkarintyg
- ledarskap
- skärgårdsbåt
- src
- tester
- fartygsbefäl klass vii
- båtar
- fartygsbefäl klass viii
- manövrering
- roc-certifikat
- service och underhåll
- vidareutbildning
- exponering
- lastning
- fartygsbefäl klass iii
- hållbarhet
- linfärja
- lossning
- ost
- passagerarfartyg
- resor
- trafiksäkerhet
- turism
- vision
- administrativa uppgifter
- bemanningsföretag
- brandbekämpning
- fartygsbefäl klass ii
- fartygsbefäl klass v
- god fysik
- lämplighetstest
- linjetrafik
- näringsliv
- östersjön
- pålitlighet
- rekryteringsföretag
- säsongsarbete
- bröllop
- design
- enklare matlagning
- fartygsunderhåll
- godstrafik
- helhetsansvar
- isbrytare
- isförhållanden
- kanaler
- körning
- kvällstjänstgöring
- nattjänstgöring
- navigationsutrustning
- passagerarhantering
- personbedömning
- räddningsfarkoster och beredskapsbåtar
- radiocertifikat
- samverkan
- serviceyrke
- sjökaptensexamen
- sjukvård
- språkkunskaper
- truckkort
- turistbranschen
- upplevelsebranschen
- advanced fire fighting
- ai
- alkoholtester
- anläggning
- annonseringshjälp
- avisning
- bakgrundskontroll
- basic safety training
- be-körkort
- beredskapsbåtar
- bilar
- biljetthantering
- c-körkort
- däck
- datorvana
- drogtest
- egen bil
- endorsement
- fartygsbefälsexamen
- försäkringar
- förtöja fartyg
- förtöjning
- fritidsliv
- gotländska
- gymnasieexamen
- it-system
- karriärutveckling
- kvällsarbete
- ledning
- luftutsläpp
- medical care
- medical first aid
- mobilvana
- motorsågsutbildning
- nattarbete
- naturområden
- nybyggnad
- offentlig miljö
- ogräsbekämpning
- parker
- passagerartrafik
- plast
- radiobehörighet
- regelverk
- rekryteringshjälp
- renhållning
- riskbedömningar
- säkerhetsarbete
- säkerhetsfokus
- segelfartyg
- segling
- sjömanskap
- skärgårdsfartyg
- snöskottning
- teknisk förvaltning
- tillgänglighet
- transportlösningar
- underhållsarbete
- ungdomar
- utbildningsmiljö
- vårdutbildning
- vhf
- access
- adr 1.3
- affärsutveckling
- ais
- aktier
- ansökningsfrågor
- arbetskläder
- arbetsledning
- arbetsplaner
- arbetsverktyg
- automation
- avtalsförhandlingar
- b2b-försäljning
- behovsanalys
- beställningstrafik
- bonusprogram
- budgetarbete
- chart
- coachning
- compliance
- cover
- crm-system
- distansarbete
- dokumentation
- ecdis
- egenkontrollprogram
- energiprogram
- enklare reparationer
- farledsunderhåll
- fartygsmanövrering
- fastigheter
- felsökning
- fjärrstyrd kran
- förarbevis
- förbättringsområden
- förhandling
- försäljning
- forskning
- förskola
- försvarsmakten
- framdrivning
- friluftsliv
- gdpr
- gymnasieskola
- hållbarhetsfrågor
- hlr
- identifiering
- institut
- integrerade bryggsystem
- its
- kompetensförmedling
- kontrollsystem
- kranutbildning
- kriser
- kryssningar
- kundrelationer
- kursutveckling
- kustbevakning
- kustmiljö
- kvalitetssystem
- leveranskvalitet
- livsmedelshantering
- lönesättning
- lösningsförsäljning
- luftfart
- marin
- maskin
- maskinbefäl klass ii
- maskinistexamen
- mässor
- media
- medicinskt ansvar
- miljöövervakning
- motion
- myndigheter
- nätverk
- nykundsbearbetning
- offertarbete
- office
- offshore
- oljecertifikat
- oljetransporter
- olycksutredningar
- omsorg
- on-site
- östgötska
- övervakningssystem
- performance
- personalansvar
- persontransporter
- pms-system
- portal
- present
- produktionskapacitet
- produktområden
- progress
- projektering
- projektförsäljning
- protocols
- pyroteknik
- rådgivning
- rapportering
- regler
- rekryteringssystem
- reparationer
- reparationsarbeten
- reseplanering
- rör
- routing
- säkerhetsrutiner
- säljprocesser
- säljverktyg
- schemaläggning
- sjöfartsbok
- sjöfartssektorn
- sjöfartsteknik
- sjömätning
- sjösäkerhetsutbildning
- sjötransporter
- skrov
- snabba fartyg
- spårtrafik
- stabilitetsberäkningar
- svea
- tankbil
- tankfartyg
- telefonintervju
- trafikinformation
- upphandling
- utbildningsverksamhet
- va
- väderförhållanden
- vägarbeten
- vägledning
- vägsäkerhet
- vägtrafik
- vakttjänst
- värdskap
- varv
- vatten
- virgo
- yrkesfiske
- yrkeshögskoleutbildning
- yrkeskompetens
- yrkessjöfart
Förmågor
- avståndsseende
- kroppskoordination
- manuell skicklighet
- muntlig förståelse
- närseende
- problemkänslighet
- reaktionstid
- selektiv uppmärksamhet
Arbetskontext
Baserat på analys av aktuella platsannonser.
Heltidstjänster84 %
Kräver erfarenhet96 %
Kräver körkort30 %
Vanligaste anställningsformVanlig anställning (46 %)
Intresseprofil
Hollandkod: RCS (Praktisk, Ordningsam, Omsorgsfull)
Intresseprofil skattad utifrån yrkets innehåll.
Fackförbund
Fackförbund som ofta organiserar yrket:
- Seko (LO)
- Transportarbetareförbundet (LO)
- Vision (TCO)
Valet av förbund beror på din arbetsgivare och bakgrund. Kontrollera villkoren hos förbundet innan du går med.
Arbetsuppgifter i detalj
Kärnuppgifter
- analysera arbetsrelaterade skriftliga rapporter
- analysera fartygsdata
- analysera rapporter från passagerare
- analysera väderprognoser
- ankare använda vid inlandssjöfart
- ankra fartyg i hamn
- anpassa lastens vikt efter kapaciteten hos transportfordon
- använda enheter och utrustning för sjönavigering
- använda kommunikationssystem för sjöfart
- använda livräddningsanordningar
- använda mekanisk utrustning på fartyg
- använda meteorologisk information
Kompletterande uppgifter
- agera trovärdigt
- analysera resealternativ
- använda olika kommunikationskanaler
- använda sjöfartsengelska
- arbeta i ett sjöfartsteam
- arbeta med konflikthantering
- bidra vid arbete som rör slagvatten och ballast
- elektriska system som används vid transport
- fartygs bog
- fartygsbränslen
Generella arbetsaktiviteter
- arbeta med händerna
- hantera och flytta fysiska föremål
- kommunicera med kollegor
- manövrera fordon eller utrustning
- övervaka processer och omgivning
Baserat på ESCO och analys av platsannonser.
Utbildning
Utbildningsnivå: Högskola eller yrkeshögskola
Gymnasieprogram
- Fordons- och transportprogrammet (Sjöfart)
Vanliga frågor
- Vad gör en Båtman?
- En båtman transporterar huvudsakligen lotsar till och från fartyg och hamnar. I arbetet ingår navigering, sjöräddning samt skötsel och underhåll av lotsbåten. En båtman kan exempelvis arbeta på Sjöfartsverket.
- Hur mycket tjänar en Båtman?
- En båtman tillhör SSYK-yrkesgruppen Fartygsbefäl m.fl., där medianlönen är 49 000 kronor enligt SCB. De tio procent som tjänar minst inom denna yrkesgrupp har en lön på 40 000 kronor, medan de tio procent som tjänar mest har en lön på 63 200 kronor.
- Vilken utbildning krävs för att bli Båtman?
- För yrket krävs som lägst behörighet som fartygsbefäl klass VI, examen som maskinbefäl klass VIII, B-körkort samt ROC-certifikat. Grundkurs i sjöräddning, så kallad SAR-G, är meriterande. Lämplig bakgrund är sjöfartsutbildningen på gymnasiet, som är en riksrekryterande yrkesutbildning.