VTS-operatör
VTS står för Vessel Traffic Service och används som ett samlande begrepp för bland annat sjötrafikinformation och service till sjötrafiken. Som VTS-operatör arbetar du med modern teknik för att övervaka och ge information till fartyg om bl.a.
Medianlön
49 000 kr
median i yrkesgruppen (SCB, 2024)
Lönespridning
40 000 kr till 63 200 kr
10:e till 90:e percentilen
SCB redovisar lön per yrkesgrupp (SSYK), inte per enskild jobbtitel. Siffrorna avser gruppen Fartygsbefäl m.fl. (SSYK 3152) som VTS-operatör tillhör.
Om yrket
En VTS-operatör arbetar med att övervaka och reglera sjötrafiken inom ett specifikt geografiskt område, ofta kallat Vessel Traffic Service. Arbetet syftar till att höja säkerheten till sjöss och förebygga miljöolyckor samt tillbud i farleder och hamninlopp. Genom att använda tekniska system som radar, kameror och transponderteknik följer operatören fartygens rörelser i realtid.
I de dagliga arbetsuppgifterna ingår att ge fartyg information om rådande trafikläge, siktförhållanden, väderlek, isläge och eventuella hinder i farleden. Operatören kommunicerar direkt med fartygens bryggpersonal via VHF-radio och kan vid behov koordinera trafiken för att undvika risksituationer. Yrkesrollen kräver god förmåga att fatta snabba beslut under stress och att samarbeta med andra aktörer inom sjöfarten, exempelvis lotsar och hamnmyndigheter.
Utbildning till yrket sker internt efter anställning, men det krävs ofta en bakgrund som sjökapten eller annan relevant nautisk kompetens. Enligt Arbetsförmedlingens Yrkesbarometer krävs goda kunskaper i engelska eftersom det är det internationella arbetsspråket inom sjöfarten.
I de dagliga arbetsuppgifterna ingår att ge fartyg information om rådande trafikläge, siktförhållanden, väderlek, isläge och eventuella hinder i farleden. Operatören kommunicerar direkt med fartygens bryggpersonal via VHF-radio och kan vid behov koordinera trafiken för att undvika risksituationer. Yrkesrollen kräver god förmåga att fatta snabba beslut under stress och att samarbeta med andra aktörer inom sjöfarten, exempelvis lotsar och hamnmyndigheter.
Utbildning till yrket sker internt efter anställning, men det krävs ofta en bakgrund som sjökapten eller annan relevant nautisk kompetens. Enligt Arbetsförmedlingens Yrkesbarometer krävs goda kunskaper i engelska eftersom det är det internationella arbetsspråket inom sjöfarten.
Lön
Enligt SCB Lönestatistik 2024 avser lönestatistiken yrkesgruppen fartygsbefäl med flera, som en VTS-operatör tillhör. Inom denna yrkesgrupp är medianlönen 49 000 kronor i månaden.
Lönenivåerna varierar inom gruppen. Den tiondel som tjänar minst, motsvarande den 10:e percentilen, har en lön på 40 000 kronor. Vid den 25:e percentilen är lönen 43 200 kronor. För den övre delen av lönespannet visar statistiken att den 75:e percentilen har en lön på 56 000 kronor. Den tiondel som har högst lön, motsvarande den 90:e percentilen, tjänar 63 200 kronor i månaden. Regionala skillnader för yrkesgruppen redovisas inte i underlaget.
Lönenivåerna varierar inom gruppen. Den tiondel som tjänar minst, motsvarande den 10:e percentilen, har en lön på 40 000 kronor. Vid den 25:e percentilen är lönen 43 200 kronor. För den övre delen av lönespannet visar statistiken att den 75:e percentilen har en lön på 56 000 kronor. Den tiondel som har högst lön, motsvarande den 90:e percentilen, tjänar 63 200 kronor i månaden. Regionala skillnader för yrkesgruppen redovisas inte i underlaget.
Utbildning
Vägen till arbete som VTS-operatör går via specifika sjöfartsutbildningar och behörighetskrav. För att arbeta inom yrket krävs som lägst en fartygsbefälsklass VII-examen samt en giltig radiobehörighet, där lägsta nivå är Restricted Operator's Certificate, förkortat ROC.
På gymnasienivå läggs grunden lämpligen genom sjöfartsutbildningen eller marinteknikerutbildningen, vilka är riksrekryterande utbildningar med egna examensmål. Även andra tekniska gymnasieprogram eller motsvarande tekniska kurser inom kommunal vuxenutbildning utgör möjliga rekryteringsvägar. Eftergymnasiala studier inom yrkeshögskolan kan också leda till yrket.
Efter den grundläggande sjöfartskompetensen genomgår blivande operatörer en specialiserad internutbildning som uppfyller internationella rekommendationer för sjötrafikinformation. Utbildningen omfattar teoretiska studier och praktisk träning i simulator för att hantera övervakning och kommunikation till sjöss, vilket leder till ett certifikat som VTS-operatör.
På gymnasienivå läggs grunden lämpligen genom sjöfartsutbildningen eller marinteknikerutbildningen, vilka är riksrekryterande utbildningar med egna examensmål. Även andra tekniska gymnasieprogram eller motsvarande tekniska kurser inom kommunal vuxenutbildning utgör möjliga rekryteringsvägar. Eftergymnasiala studier inom yrkeshögskolan kan också leda till yrket.
Efter den grundläggande sjöfartskompetensen genomgår blivande operatörer en specialiserad internutbildning som uppfyller internationella rekommendationer för sjötrafikinformation. Utbildningen omfattar teoretiska studier och praktisk träning i simulator för att hantera övervakning och kommunikation till sjöss, vilket leder till ett certifikat som VTS-operatör.
Arbetsuppgifter
En VTS-operatör arbetar med sjötrafikinformation och övervakning av fartygstrafiken inom ett specifikt sjöområde. Arvetssättet syftar till att förebygga olyckor och skydda miljön till sjöss. Operatören använder tekniska system som radar, kameraövervakning och AIS för att följa fartygens rörelser och positioner.
I det dagliga arbetet ingår att kommunicera med fartyg via VHF-radio. Operatören ger information om rådande trafikförhållanden, väderhinder, farleder och eventuella restriktioner. Vid behov ger operatören även navigationsstöd till fartyg i svåra situationer eller vid nedsatt sikt.
Arbetet innebär regelbunden kontakt med lotsar, hamnar, bogserbåtar och sjöräddning. Operatören dokumenterar trafikhändelser och rapporterar avvikelser eller faror i sjötrafiken. Tjänstgöring sker ofta på övervakningscentraler under dygnets alla timmar, vilket kräver god samarbetsförmåga och snabb beslutsfattning vid kritiska situationer.
I det dagliga arbetet ingår att kommunicera med fartyg via VHF-radio. Operatören ger information om rådande trafikförhållanden, väderhinder, farleder och eventuella restriktioner. Vid behov ger operatören även navigationsstöd till fartyg i svåra situationer eller vid nedsatt sikt.
Arbetet innebär regelbunden kontakt med lotsar, hamnar, bogserbåtar och sjöräddning. Operatören dokumenterar trafikhändelser och rapporterar avvikelser eller faror i sjötrafiken. Tjänstgöring sker ofta på övervakningscentraler under dygnets alla timmar, vilket kräver god samarbetsförmåga och snabb beslutsfattning vid kritiska situationer.
Yrkets historia
Yrket som VTS-operatör har vuxit fram ur ett ökande behov av att övervaka och reglera sjötrafiken längs kuster och i trånga farleder. Från början förlita sig sjöfarten främst på fyrar, lotsar och visuell kontakt från land för att navigera säkert. I takt med att fartygens storlek ökade och transporterna av farligt gods blev fler, krävdes ett mer systematiskt arbetssätt för att förebygga olyckor och skydda miljön. Införandet av radar, radiokommunikation och modern informationsteknik förändrade yrkesrollen i grunden. Sjöfartsverket och internationella organ utvecklade standarder för Vessel Traffic Services, vilket etablerade operatören som en central länk för säkerheten till sjöss. Idag fungerar operatörerna som sjötrafikledare som koordinerar fartygens rörelser i realtid med hjälp av avancerade digitala övervakningssystem.
Kompetenser i korthet
En VTS-operatör arbetar med sjöfart och säkerhet för fartyg. Enligt analys av aktuella platsannonser bygger yrket på specifika certifikat och behörigheter, till exempel fartygsbefäl klass VI och däckstjänstgöring enligt STCW. Arbetet kräver godkänt läkarintyg för sjöfolk. Operatören behöver goda kunskaper om säkerhetsföreskrifter, krishantering, logistik och kundservice. Arbetet kräver även förmågor som muntlig förståelse, muntlig uttrycksförmåga, selektiv uppmärksamhet och uppmärksamhetsdelning för att hantera information i en dynamisk miljö. Dessutom är spatial uppfattningsförmåga, perceptuell snabbhet och problemkänslighet viktiga för att kunna fatta snabba beslut vid övervakning av fartygstrafiken.
Yrket i förändring
Den tekniska utvecklingen förändrar rollen som VTS-operatör genom att digitalisering och automatisering tar över de mest mekaniska delarna av trafikövervakningen. System för automatisk identifiering och digitaliserade underhållssystem kan själva samla in, strukturera och flagga avvikelser i dataströmmar från fartyg. Detta minskar behovet av manuell registrering av grundläggande information.
I stället förskjuts operatörens arbete mot mer kvalificerad beslutsfattning och riskbedömning. Mänskligt omdöme, helhetsförståelse och snabb kommunikation blir avgörande när komplexa trafiksituationer uppstår i farlederna. Operatörens djupa kunskap om sjöfart, säkerhet och gällande behörigheter krävs för att tolka den information som de digitala systemen levererar. Det är operatören som i kritiska lägen fattar de slutgiltiga besluten för att garantera säkerheten till sjöss, vilket gör att den mänskliga faktorn förblir central trots ökad automatisering.
I stället förskjuts operatörens arbete mot mer kvalificerad beslutsfattning och riskbedömning. Mänskligt omdöme, helhetsförståelse och snabb kommunikation blir avgörande när komplexa trafiksituationer uppstår i farlederna. Operatörens djupa kunskap om sjöfart, säkerhet och gällande behörigheter krävs för att tolka den information som de digitala systemen levererar. Det är operatören som i kritiska lägen fattar de slutgiltiga besluten för att garantera säkerheten till sjöss, vilket gör att den mänskliga faktorn förblir central trots ökad automatisering.
Kompetenser
Kunskap
- körkort
- krishantering
- logistik
- historia
- kundservice
- byggbranschen
- första hjälpen
- handledning
- jakt
- japanska
- pedagogik
- säkerhetsföreskrifter
- spanska
- strategisk planering
- varumärken
Färdigheter
- läkarintyg för sjöfolk
- sjöfart
- fartyg
- basic
- stcw
- behörigheter
- säkerhet
- däckstjänstgöring
- certifikat
- underhållssystem
- digitalisering
- fartygsbefäl klass vi
- privatliv
- maskinbefäl klass viii
- transport
- arbetsliv
- automatisering
- basic training
- elektrifiering
- förändringsprocesser
- jämställdhet
- klimatanpassning
- medarbetarskap
- rapporteringsansvar
- registerkontroll
- säkerhetsprövning
- säkerhetsutbildning
- spam
- stödsystem
- transportbranschen
- fordonstransporter
- infrastruktur
- kontaktuppgifter
- navigation
- personuppgifter
- kollektivavtal
- utrustning
- läkarintyg
- skärgårdsbåt
- tester
- växel
- båtar
- fartygsbefäl klass vii
- ledarskap
- skötsel
- fartygsbefäl klass viii
- lastning
- manövrering
- roc-certifikat
- service och underhåll
- vidareutbildning
- fartygsbefäl klass iii
- hållbarhet
- linfärja
- lossning
- ost
- passagerarfartyg
- resor
- src
- svenskt medborgarskap
- trafiksäkerhet
- vision
- exponering
- fartygsbefäl klass v
- god fysik
- linjetrafik
- näringsliv
- pålitlighet
- säsongsarbete
- turism
- administrativa uppgifter
- bemanningsföretag
- brandbekämpning
- bröllop
- design
- enklare matlagning
- fartygsbefäl klass ii
- fartygsunderhåll
- isbrytare
- isförhållanden
- kanaler
- kvällstjänstgöring
- nattjänstgöring
- östersjön
- passagerarhantering
- radiocertifikat
- rekryteringsföretag
- samverkan
- serviceyrke
- språkkunskaper
- truckkort
- turistbranschen
- upplevelsebranschen
- advanced fire fighting
- ai
- alkoholtester
- anläggning
- annonseringshjälp
- be-körkort
- beredskapsbåtar
- biljetthantering
- c-körkort
- däck
- drogtest
- egen bil
- endorsement
- fartygsbefälsexamen
- försäkringar
- förtöjning
- fritidsliv
- godstrafik
- helhetsansvar
- karriärutveckling
- körning
- kvällsarbete
- lämplighetstest
- ledning
- luftutsläpp
- medical care
- medical first aid
- mobilvana
- motorsågsutbildning
- naturområden
- navigationsutrustning
- nybyggnad
- offentlig miljö
- ogräsbekämpning
- parker
- passagerartrafik
- personbedömning
- plast
- räddningsfarkoster och beredskapsbåtar
- radiobehörighet
- rekryteringshjälp
- renhållning
- säkerhetsarbete
- segelfartyg
- segling
- sjömanskap
- sjukvård
- skärgårdsfartyg
- teknisk förvaltning
- transportlösningar
- underhållsarbete
- ungdomar
- utbildningsmiljö
- adr 1.3
- affärsutveckling
- aktier
- ansökningsfrågor
- arbetskläder
- arbetsledning
- arbetsplaner
- automation
- avtalsförhandlingar
- b2b-försäljning
- bakgrundskontroll
- basic safety training
- behovsanalys
- beställningstrafik
- bonusprogram
- budgetarbete
- coachning
- compliance
- cover
- crm-system
- distansarbete
- dokumentation
- egenkontrollprogram
- energiprogram
- enklare reparationer
- farledsunderhåll
- fartygsmanövrering
- fastigheter
- felsökning
- fjärrstyrd kran
- förarbevis
- förbättringsområden
- förhandling
- försäljning
- förskola
- försvarsmakten
- framdrivning
- friluftsliv
- gdpr
- gotländska
- gymnasieskola
- hlr
- identifiering
- integrerade bryggsystem
- its
- kompetensförmedling
- kontrollsystem
- kranutbildning
- kriser
- kryssningar
- kundrelationer
- kursutveckling
- kustbevakning
- kustmiljö
- kvalitetssystem
- leveranskvalitet
- livsmedelshantering
- lösningsförsäljning
- luftfart
- maskin
- maskinbefäl klass ii
- maskinistexamen
- mässor
- media
- medicinskt ansvar
- motion
- myndigheter
- nattarbete
- nätverk
- nykundsbearbetning
- offertarbete
- oljecertifikat
- oljetransporter
- olycksutredningar
- omsorg
- on-site
- östgötska
- övervakningssystem
- performance
- persontransporter
- pms-system
- present
- produktionskapacitet
- produktområden
- progress
- projektering
- projektförsäljning
- protocols
- pyroteknik
- rådgivning
- rapportering
- regelverk
- regler
- rekryteringssystem
- reparationer
- reparationsarbeten
- reseplanering
- riskbedömningar
- rör
- routing
- säkerhetsfokus
- säkerhetsrutiner
- säljprocesser
- säljverktyg
- schemaläggning
- sjöfartsbok
- sjöfartssektorn
- sjöfartsteknik
- sjökaptensexamen
- sjösäkerhetsutbildning
- sjötransporter
- skrov
- snabba fartyg
- spårtrafik
- stabilitetsberäkningar
- tankbil
- tankfartyg
- telefonintervju
- upphandling
- utbildningsverksamhet
- va
- väderförhållanden
- vägarbeten
- vägledning
- vägsäkerhet
- vägtrafik
- vakttjänst
- värdskap
- vårdutbildning
- varv
- vatten
- virgo
- yrkesfiske
- yrkeshögskoleutbildning
- yrkeskompetens
- yrkessjöfart
Förmågor
- muntlig förståelse
- muntlig uttrycksförmåga
- perceptuell snabbhet
- problemkänslighet
- selektiv uppmärksamhet
- snabb informationsbearbetning
- spatial uppfattningsförmåga
- uppmärksamhetsdelning
Arbetskontext
Baserat på analys av aktuella platsannonser.
Heltidstjänster85 %
Kräver erfarenhet96 %
Kräver körkort28 %
Vanligaste anställningsformVanlig anställning (45 %)
Intresseprofil
Hollandkod: CRE (Ordningsam, Praktisk, Driven)
Intresseprofil skattad utifrån yrkets innehåll.
Fackförbund
Fackförbund som ofta organiserar yrket:
- Fackförbundet ST (TCO)
- Seko (LO)
Valet av förbund beror på din arbetsgivare och bakgrund. Kontrollera villkoren hos förbundet innan du går med.
Arbetsuppgifter i detalj
Kärnuppgifter
- analysera arbetsrelaterade skriftliga rapporter
- analysera fartygsdata
- analysera rapporter från passagerare
- analysera väderprognoser
- ankare använda vid inlandssjöfart
- ankra fartyg i hamn
- anpassa lastens vikt efter kapaciteten hos transportfordon
- använda enheter och utrustning för sjönavigering
- använda kommunikationssystem för sjöfart
- använda livräddningsanordningar
- använda mekanisk utrustning på fartyg
- använda meteorologisk information
Kompletterande uppgifter
- agera trovärdigt
- analysera resealternativ
- använda olika kommunikationskanaler
- använda sjöfartsengelska
- arbeta i ett sjöfartsteam
- arbeta med konflikthantering
- bidra vid arbete som rör slagvatten och ballast
- elektriska system som används vid transport
- fartygs bog
- fartygsbränslen
Generella arbetsaktiviteter
- fatta beslut och lösa problem
- interagera med datorer
- kommunicera med personer utanför organisationen
- övervaka processer och omgivning
- tolka information för andra
Baserat på ESCO och analys av platsannonser.
Utbildning
Utbildningsnivå: Högskola eller yrkeshögskola
Vanliga frågor
- Vad gör en VTS-operatör?
- En VTS-operatör övervakar sjötrafik med modern teknik och ger fartyg information om exempelvis trafikbilden, sikt, hinder i farleden och fel i farledsutmärkningen. I vissa tjänster rapporterar operatören även navigationsvarningar samt information om väder och is. Arbetet syftar till att minska risken för sjöolyckor, miljöolyckor och tillbud. VTS står för Vessel Traffic Service.
- Hur mycket tjänar en VTS-operatör?
- VTS-operatör tillhör SSYK-yrkesgruppen Fartygsbefäl m.fl., där medianlönen är 49 000 kronor enligt SCB. Tio procent i yrkesgruppen tjänar mindre än 40 000 kronor, och tio procent tjänar mer än 63 200 kronor.
- Vilken utbildning krävs för att bli VTS-operatör?
- För att arbeta som VTS-operatör krävs lägst en fartygsbefäl klass VII-examen samt en giltig ROC-radiobehörighet eller högre. Lämplig grundutbildning är gymnasieskolans sjöfartsutbildning, marinteknikerutbildning, ett annat tekniskt gymnasieprogram eller teknisk komvuxutbildning. Utbildning kan även finnas inom yrkeshögskolan.
- Hur stor är efterfrågan på VTS-operatör?
- Det finns två aktiva annonser för VTS-operatör enligt platsannonser.se.