Fartygsingenjör
Förste fartygsingenjör är arbetsledare för all maskinpersonal.
Medianlön
45 300 kr
median i yrkesgruppen (SCB, 2024)
Lönespridning
32 100 kr till 58 300 kr
10:e till 90:e percentilen
SCB redovisar lön per yrkesgrupp (SSYK), inte per enskild jobbtitel. Siffrorna avser gruppen Maskinbefäl (SSYK 3151) som Fartygsingenjör tillhör.
Om yrket
En fartygsingenjör arbetar med drift, underhåll och reparationer av fartygs tekniska system. Yrkesrollen innefattar ansvar för framdrivningsmaskineriet, elektriska system, hjälpmaskiner samt system för vatten, sanitet och ventilation ombord. Arbetet utförs inom sjöfarten på exempelvis handelsfartyg, passagerarfärjor eller specialfartyg.
Inom yrket finns olika ansvarsområden och grader. En förste fartygsingenjör fungerar som arbetsledare för maskinpersonalen och ansvarar för planering av underhåll och reparationer samt leder ofta rökdykningsinsatser vid brand. En andre fartygsingenjör sköter de dagliga driftsrutinerna, vilket inkluderar tillsyn av kompressorer, separatorer och hjälpmotorer. Arbetstiden är ofta förlagd till vaktgående system till sjöss, men dagtid med jourtjänstgöring förekommer också.
Utbildning till fartygsingenjör sker via sjöfartshögskola och leder till en sjöingenjörsexamen, följt av sjöpraktik för att erhålla behörighetsbrev från Transportstyrelsen. För att arbeta med kyl- och frysutrustning ombord krävs ibland ett personligt certifikat för fluorerade växthusgaser, vilket regleras av EU:s f-gasförordning och Naturvårdsverket. Enligt Arbetsförmedlingens Yrkesbarometer är arbetsmarknaden för fartygsingenjörer stabil med goda möjligheter till anställning.
Inom yrket finns olika ansvarsområden och grader. En förste fartygsingenjör fungerar som arbetsledare för maskinpersonalen och ansvarar för planering av underhåll och reparationer samt leder ofta rökdykningsinsatser vid brand. En andre fartygsingenjör sköter de dagliga driftsrutinerna, vilket inkluderar tillsyn av kompressorer, separatorer och hjälpmotorer. Arbetstiden är ofta förlagd till vaktgående system till sjöss, men dagtid med jourtjänstgöring förekommer också.
Utbildning till fartygsingenjör sker via sjöfartshögskola och leder till en sjöingenjörsexamen, följt av sjöpraktik för att erhålla behörighetsbrev från Transportstyrelsen. För att arbeta med kyl- och frysutrustning ombord krävs ibland ett personligt certifikat för fluorerade växthusgaser, vilket regleras av EU:s f-gasförordning och Naturvårdsverket. Enligt Arbetsförmedlingens Yrkesbarometer är arbetsmarknaden för fartygsingenjörer stabil med goda möjligheter till anställning.
Lön
Inom yrkesgruppen maskinbefäl, som fartygsingenjör tillhör, är medianlönen 45 300 kronor i månaden enligt SCB lönestatistik 2024. Lönerna varierar inom gruppen och den tiondel som tjänar minst, motsvarande den 10:e percentilen, har en lön på 32 100 kronor. Vid den 25:e percentilen är lönen 38 200 kronor. För den fjärdedel som har högst lön, vid den 75:e percentilen, är lönen 51 400 kronor i månaden. Den tiondel som tjänar mest, motsvarande den 90:e percentilen, har en lön på 58 300 kronor.
Utbildning
Vägen till att bli fartygsingenjör går främst genom Sjöingenjörsprogrammet vid en sjöfartshögskola. Denna högskoleutbildning omfattar 180 högskolepoäng och kompletteras med 97,5 högskolepoäng fartygsförlagd utbildning till sjöss, vilket innebär att den totala studietiden sträcker sig över fyra år. Som förberedelse på gymnasienivå rekommenderas sjöfartsutbildningen inom ramen för sjöfartsprogrammet. För att få arbeta som fartygsingenjör ställs särskilda behörighetskrav. Den studerande måste ha ett giltigt friskhetsintyg för sjöfolk, en sjöfartsbok och ett sjöfartsskyddscertifikat. Det finns även specifika synkrav som måste uppfyllas för att få arbeta ombord. Efter avlagd examen kan den färdiga sjöingenjören ansöka om behörighet hos berörd myndighet för att tjänstgöra som fartygsingenjör eller maskinchef på olika typer av fartyg.
Arbetsuppgifter
En fartygsingenjör ansvarar för drift, underhåll och reparation av fartygets tekniska system och maskiner. Arbetet innebär att övervaka huvudmotorer, hjälpmotorer, generatorer samt system för ventilation och vattenrening. Fartygsingenjören lokaliserar och åtgärdar mekaniska och elektriska fel för att säkerställa säker drift till sjöss. I arbetsuppgifterna ingår även att planera det förebyggande underhållet och dokumentera utförda åtgärder i fartygets loggböcker. Vid arbete på fartyg med kyl- och frysanläggningar hanterar fartygsingenjören köldmedier. För detta arbete krävs ett personligt certifikat för arbete med fluorerade växthusgaser enligt EU:s f-gasförordning samt den svenska förordningen om fluorerade växthusgaser, där Naturvårdsverket är vägledande myndighet. Arbetet utförs ofta i maskinrumsmiljö och kräver ett nära samarbete med fartygets övriga besättning, däribland maskinchefen och däcksofficerarna, för att upprätthålla säkerheten och följa internationella sjöfartsregler.
Yrkets historia
Yrket fartygsingenjör har utvecklats i takt med den tekniska revolutionen till sjöss. När ångmaskinen introducerades under industrialiseringen uppstod ett behov av specialiserad personal som kunde sköta de mekaniska systemen, vilket lade grunden för maskinbefälsyrket. Från att ursprungligen ha handlat om manuell skovling av kol och underhåll av enkla ångpannor, förändrades arbetet radikalt i och med dieselmotorns genombrott. Under det sena 1900-talet och framåt har fartygen blivit alltmer automatiserade. Moderna fartygsingenjörer ansvarar för komplexa system som omfattar elproduktion, miljöteknik och digitala styrsystem. I dag integreras även molnbaserade lösningar som Azure i sjöfartens drift och övervakning, vilket visar hur yrket har gått från rent mekaniskt hantverk till ett högteknologiskt ingenjörsarbete med fokus på energieffektivitet och digitalisering.
Kompetenser i korthet
En fartygsingenjör arbetar inom sjöfart med drift och underhåll av fartyg. Yrket kräver djupgående kunskaper inom maskinteknik, el, elektronik, hydraulik och mekaniska system. I arbetet ingår felsökning och reparation av teknisk utrustning, vilket kräver god manuell skicklighet och problemkänslighet. Enligt analys av aktuella platsannonser är molnplattformen Azure den mest efterfrågade specifika tekniken. För att arbeta som fartygsingenjör krävs relevanta behörigheter och certifikat enligt den internationella STCW-konventionen, grundläggande säkerhetsutbildning samt ett giltigt läkarintyg för sjöfolk. Arbetet ställer även krav på administrativ förmåga för dokumentation och kunskaper inom ekonomi.
Yrket i förändring
Den tekniska utvecklingen inom sjöfarten förändrar fartygsingenjörens vardag genom ökad automatisering av övervakning och drift. Digitala system och molnlösningar som Azure används alltmer för att samla in och analysera realtidsdata från fartygens maskiner och utrustning. Rutinarbeten med manuell avläsning och rondering ersätts gradvis av sensorstyrd diagnostik, vilket gör det möjligt att förutse underhållsbehov innan fel uppstår.
Trots den digitala utvecklingen förblir det mänskliga omdömet helt avgörande. Det praktiska arbetet med att åtgärda mekaniska och elektriska fel kräver handlag och fysisk närvaro. Det övergripande ansvaret för säkerhet ombord, akuta beslut vid maskinhaveri samt regelefterlevnad enligt STCW och behörighetskrav kan inte automatiseras. Fartygsingenjörens roll förskjuts därmed från renodlat mekaniskt arbete till att kombinera avancerad systemförståelse med praktisk problemlösning och dokumentation.
Trots den digitala utvecklingen förblir det mänskliga omdömet helt avgörande. Det praktiska arbetet med att åtgärda mekaniska och elektriska fel kräver handlag och fysisk närvaro. Det övergripande ansvaret för säkerhet ombord, akuta beslut vid maskinhaveri samt regelefterlevnad enligt STCW och behörighetskrav kan inte automatiseras. Fartygsingenjörens roll förskjuts därmed från renodlat mekaniskt arbete till att kombinera avancerad systemförståelse med praktisk problemlösning och dokumentation.
Kompetenser
Krav
- stcw
- körkort
- läkarintyg för sjöfolk
- certifikat
- säkerhetsprövning
- maskinbefäl klass v
- drogtest
- svenskt medborgarskap
Kunskap
- mekanik
- hydraulik
- el
- blästring
- ekonomi
- elektronik
- gjutning
- historia
- maskinteknik
- mekaniska system
- operation
- projektledning
Färdigheter
- fartyg
- sjöfart
- räddningsfarkoster och beredskapsbåtar
- brandbekämpning
- ombyggnad
- behörigheter
- brandsäkerhet
- övervakning
- kvalitetssystem
- underhållsarbete
- reparationsarbeten
- motorer
- teknisk support
- underhållssystem
- compliance
Visa fler (32)
- hållbarhet
- felsökning
- problemlösning
- reparationer
- transport
- förbättringsarbete
- design
- automation
- dokumentation
- fordon
- datorvana
- ledarskap
- armering
- betong
- budgetarbete
- digitalisering
- efterbearbetning
- fartygsel
- godstrafik
- gotländska
- hydraulslang
- isbrytare
- isps
- kraftförsörjning
- luftutsläpp
- maskinbefäl klass ii
- målning
- nybyggnad
- offshore
- personalansvar
- plåtarbeten
- produktionsanläggningar
Förmågor
- deduktiv slutledningsförmåga
- hörselskärpa
- manuell skicklighet
- problemkänslighet
- snabb informationsbearbetning
- uppmärksamhetsdelning
- visualisering
Tekniker och verktyg
- pms
Arbetskontext
Baserat på analys av aktuella platsannonser.
Heltidstjänster100 %
Kräver erfarenhet97 %
Kräver körkort27 %
Vanligaste anställningsformVanlig anställning (88 %)
Intresseprofil
Hollandkod: RCI (Praktisk, Ordningsam, Analytisk)
Intresseprofil skattad utifrån yrkets innehåll.
Fackförbund
Fackförbund som ofta organiserar yrket:
- Seko (LO)
- Sveriges Ingenjörer (SACO)
Valet av förbund beror på din arbetsgivare och bakgrund. Kontrollera villkoren hos förbundet innan du går med.
Arbetsuppgifter i detalj
Generella arbetsaktiviteter
- arbeta med händerna
- fatta beslut och lösa problem
- inspektera utrustning eller material
- kommunicera med kollegor
- övervaka processer och omgivning
- reparera och underhålla utrustning
Baserat på ESCO och analys av platsannonser.
Utbildning
Utbildningsnivå: Högskola eller yrkeshögskola
Karriärbyte härifrån
Yrken i andra yrkesgrupper som efterfrågar mycket av samma kompetens. Lönen är medianlönen för hela yrkesgruppen.
-
Båtman
Medianlön 51 800 kr (1 700 kr mer)
Utbildningsnivå: Högskola eller yrkeshögskola
Gemensamt: fartyg, sjöfart, brandbekämpning
Att lägga till: däckstjänstgöring, fordonstransporter, rapporteringsansvar, navigation
Kräver ofta: fartygsbefäl klass vi, maskinbefäl klass viii
-
Matros
Medianlön 37 400 kr (12 700 kr mindre)
Utbildningsnivå: Gymnasial nivå
Gemensamt: fartyg, sjöfart, behörigheter
Att lägga till: sjöfartsteknik, förtöjning, lossning, lastning
Kräver ofta: säkerhetsutbildning, yrkeshögskoleutbildning
Baserat på kompetenser i platsannonser, ESCO och yrkenas intresseprofil.
Finns med i listorna
Vanliga frågor
- Vad gör en Fartygsingenjör?
- En fartygsingenjör arbetar som tekniskt befäl på fartyg och båtar. En förste fartygsingenjör leder maskinpersonalen, ansvarar för reparationer, underhåll och arbetstidsjournaler samt fungerar oftast som rökdykarledare. En andre fartygsingenjör ansvarar för dagliga driftsrutiner, separatorer, kompressorer och underhåll av hjälpkärror. Båda rollerna arbetar främst dagtid och delar på jourhavande tjänstgöring.
- Hur mycket tjänar en Fartygsingenjör?
- Fartygsingenjör tillhör SSYK-yrkesgruppen Maskinbefäl, där medianlönen är 45 300 kronor enligt SCB. De lägsta lönerna i denna yrkesgrupp ligger på 32 100 kronor, medan de högsta ligger på 58 300 kronor.
- Vilken utbildning krävs för att bli Fartygsingenjör?
- Yrket kräver Sjöingenjörsprogrammet på en sjöfartshögskola. Utbildningen är fyra år lång och omfattar 180 högskolepoäng samt 97,5 högskolepoäng fartygsförlagd utbildning till sjöss. Det krävs även friskhetsintyg för sjöfolk, sjöfartsbok, sjöfartsskyddscertifikat samt särskilda synkrav. Sjöfartsutbildning på gymnasiet är ett rekommenderat program.